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 最近は内外装ともマツダです！ 日本車にありがちな家電感&ゴテゴテ感がなくて、素直にかっこいいです！ theクルマ！って感じ？ トヨタも斬新なデザインだけど、個人的にはもう少しシンプル路線でいってほしいですよね！ 外装も、内装も。 赤いステッチがとてもかっこいい！ / 最終更新日 Tunenori TAKECHI ロードスター 装着パーツ：シフトノブ マツダ3の欠点その1：室内が狭い マツダ3は、デザイン重視でボンネットが長く、全高が低いので、同じクラスの車に比べて、室内が狭めです。 マツダ3の室内寸法は、室内長1,0mm 室内幅1,490mm 室内高1,160mmです。 最近のこのクラスのハッチバック車は室内 ぜひ四條畷営業所へ 大阪 関西でマツダ車のご用命は大阪マツダ販売株式会社へ マツダ 車 かっこいい

新デミオ試乗車 13c－v試乗記 ディーラーに新デミオの試乗に行ってきた。 私は、初代デミオ・アレッタ、2代目デミオ・スポルトと乗り継いできた。約6年デミオに乗っていたわけである。デミオ・ファンとも言える私の目で新デミオを観察してみたい。 テスト車のデータ マツダ・デミオ13S ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4060×1695×1500mm ホイールベース：2570mm 車重：1030kg 駆動方式：FF デミオからマツダ 2への改良のポイントは？ 近年のマツダ車は、速度が上がっていくと、「乗り心地が硬めだなぁ」と、感じる場面が時どきあるのだけれど、マツダ 2 試乗会のときに述べた、開発主査を務めた和田宜之氏の言葉である。 マツダ2 Xdホワイトコンフォート Ff 6at 試乗記 プレミアムコンパクトと呼びたい Webcg デミオ 試乗車 福井